डेस्क: कोलकाता शहर अपनी समृद्ध सांस्कृतिक विरासत और हलचल भरी सड़कों के लिए प्रसिद्ध है। पिछले कुछ वर्षों में इस शहर ने महत्वपूर्ण विकास देखा है, और ऐसा ही एक उदाहरण कोलकाता ईस्ट वेस्ट मेट्रो का निर्माण है, जिसने शहर की परिवहन प्रणाली में क्रांति ला दी है।
कोलकाता मेट्रो की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में से एक हुगली नदी के 30 फीट नीचे बनी सुरंग है जिससे होकर मेट्रो चलती है। हावड़ा और कोलकाता को जोड़ने वाली मेट्रो लाइन का उद्घाटन अक्टूबर 2021 में हुआ था। गंगा नदी के नीचे का सुरंग खंड 500 मीटर से अधिक लंबा है और यह भारत में अपनी तरह का पहला मेट्रो सुरंग है।
एक दशक से अधिक समय लगा
यह परियोजना काफी चुनौतीपूर्ण थी, और निर्माण प्रक्रिया को पूरा होने में एक दशक से अधिक का समय लगा। इस सुरंग का निर्माण नदी के पानी के अत्यधिक दबाव का सामना करने के लिए नवीनतम तकनीकों का उपयोग करके किया गया है। यह सुरंग प्रीकास्ट कंक्रीट सेगमेंट से बनी है।
कोलकाता मेट्रो का अंडरवाटर सेक्शन शहर के बुनियादी ढांचे के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, क्योंकि इसने हावड़ा और कोलकाता के बीच यात्रा के समय को लगभग आधा कर दिया है। यात्रा जो पहले एक घंटे में होती थी अब केवल कुछ ही मिनटों में होती है, और यात्री आराम, सुरक्षा और सुविधा के साथ यात्रा कर सकते हैं।
कोलकाता मेट्रो ने भारत के अन्य शहरों के लिए अनुकरण करने योग्य एक उदाहरण स्थापित किया है, और यह प्रदर्शित किया है कि सही निवेश, प्रौद्योगिकी और योजना के साथ, शहर अपनी परिवहन प्रणाली को बदल कर अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम कर सकते हैं।
सफलतापूर्वक पूरा किया ट्रायल रन
गंगा नदी के नीचे से चलने वाली भारत की पहली मेट्रो ने यात्रियों के साथ पहला ट्रायल रन पूरा किया। कोलकाता की ईस्ट-वेस्ट मेट्रो ने हावड़ा मैदान से एस्प्लेनेड और फिर हावड़ा मैदान तक की यात्रा को सफलतापूर्वक पूरा किया। इस दौरान मेट्रो में सभी मीडिया हाउस के पत्रकार भी सवार थे।
ट्रेन हावड़ा मैदान मेट्रो स्टेशन से शुरू हुई और बीच के तीन स्टेशनों को पार करने के बाद एस्प्लेनेड पहुंची। इस मेट्रो लाइन से हावड़ा और कोलकाता शहर जुड़ गए हैं, जो गंगा नदी द्वारा विभाजित है।
अब सवाल यह है कि आम यात्रियों के लिए यह कब खुलेगी? मेट्रो रेल के अनुसार, अगर सब कुछ योजना के अनुसार रहा तो यह लाइन इस साल अक्टूबर या नवंबर से चालु हो सकती है। लोग इस लाइन के खुलने का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं क्योंकि यात्रियों के लिए हावड़ा से एस्प्लेनेड तक की शानदार और आरामदायक यात्रा करना बहुत आसान हो जायेगा।
ईस्ट-वेस्ट मेट्रो से जुड़े रोचक तथ्य
गंगा नदी के नीचे की सुरंग 500 मीटर तक फैली हुई है और नदी के तल से लगभग 30 मीटर की गहराई पर स्थित है।
यह सुरंग ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर का एक हिस्सा है, जो कोलकाता के हावड़ा और साल्ट लेक सिटी को जोड़ता है।
सुरंग का निर्माण 2009 में शुरू हुआ और तकनीकी और तार्किक चुनौतियों के कारण एक दशक से भी अधिक समय के बाद पूरा हुआ।
पानी के अत्यधिक दबाव, रेत की उपस्थिति और नदी के तल के ढहने के जोखिम के कारण सुरंग का निर्माण एक चुनौतीपूर्ण कार्य था।
सुरंग के निर्माण के लिए 1,200 से अधिक श्रमिकों और इंजीनियरों ने इस परियोजना को पूरा करने के लिए चौबीसों घंटे काम किया।
इस सुरंग को रिक्टर पैमाने पर 7.5 तक की तीव्रता के भूकंप का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
सुरंग ने हावड़ा और साल्ट लेक सिटी के बीच यात्रा के समय को 90 मिनट से घटाकर सिर्फ 15 मिनट कर दिया है, जिससे यह परिवहन का तेज़ और अधिक कुशल तरीका बन गया है।
